underbone踩不到換擋的原因如下:硬件問(wèn)題:緩沖塊間隙過(guò)大或損壞，鏈條過(guò)長(zhǎng)或間隙過(guò)大。這些硬件問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞產(chǎn)生間隔，不能及時(shí)傳遞，所以會(huì)有突兀感和挫敗感。如果確定是硬件問(wèn)題，及時(shí)更換相關(guān)配件，因?yàn)椴粌H影響舒適性，還關(guān)系到生命安全。駕駛員操作不當(dāng):捏離合手柄時(shí)間太長(zhǎng)。離合器手柄換擋時(shí)，汽車處于滑行減速狀態(tài)。換擋后，離合手柄沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)。這個(gè)時(shí)候檔位是上的，但是速度是下的。如果再次松開(kāi)離合手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速不符，頓挫感就會(huì)油然而生。換擋后供油不及時(shí):用戶松開(kāi)離合手柄后，油門(mén)回到起點(diǎn)，沒(méi)有及時(shí)供油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速不符，也會(huì)有挫敗感。如果換擋后油門(mén)過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速會(huì)很高，松開(kāi)離合手柄后轉(zhuǎn)速會(huì)很低，也會(huì)有挫敗感。