Arcella的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。Angsela 1.5的4桿版本和Angsela 2.0的5桿版本多了一個穩(wěn)定桿。麥弗遜懸架是當今世界上使用最廣泛的汽車前懸架之一。麥弗遜懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，大部分車型會配備穩(wěn)定桿。主要的簡單結構是螺旋彈簧套在減震器上。減震器可以避免螺旋彈簧受力時的前后左右偏移，限制彈簧上下方向的振動，通過減震器的行程長度和松緊程度來設定懸架的硬度和性能。麥弗遜懸架結構簡單，所以重量輕，響應快。此外，在下?lián)u臂和支柱的幾何結構下，車輪的外傾角可以自動調節(jié)，使其在轉彎時適應路面，輪胎的接地面積可以最大化。雖然麥弗遜懸架并不是一種技術含量很高的懸架結構，但是麥弗遜懸架在駕駛舒適性方面的表現(xiàn)還是令人滿意的。但由于其直管結構，缺乏抵抗左右方向沖擊的能力，防制動點頭效果差，懸架剛性弱，穩(wěn)定性差，轉彎和傾斜明顯。多連桿懸架結構復雜，其材料成本、R