網(wǎng)上有一種說法，動平衡最明顯的現(xiàn)象就是方向盤的晃動，所以自然是前輪不平衡的結果，所以后輪即使是換胎或者補胎也不需要動平衡。這種說法并不完全準確，因為導致故障的因素還有很多，包括更換輪胎、輪轂或修理輪胎、對車輪的猛烈沖擊、因顛簸而失去平衡重量等。所以要不要做動平衡，要看有沒有問題，而不是前后位置。如圖，動平衡就是通過儀器分析輪胎內外兩側的質量差，然后加上這些小鐵塊來校正平衡。不要小看這些鐵塊。如果車輪不平衡，影響會很大。首先，如果方向盤抖動，那一定是糟糕的駕駛體驗，因為車速越快，方向盤抖動越明顯。嚴重時車內有共鳴感。其次，車輪不平衡也會損壞車輛本身。車輪不平衡嚴重的車輛長期行駛(一般來說，不平衡重量超過50g，會造成軸承和懸架的損壞，縮短機械結構的使用壽命)。同時，當車輪不平衡嚴重時，輪胎還可能因異常側擺而產生偏磨，影響輪胎壽命。所以我們建議盡量做四輪動平衡。沒必要只做前輪不做后輪。而且現(xiàn)在動平衡的價格也不貴，也就是幾十塊錢。如果車輪不平衡時不進行校正，對車輛本身的影響將大于收益。上一篇:方向偏離是要做動平衡還是四輪定位？接下來:前后胎調換需要做動平衡嗎？