日產(chǎn)藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機型號為:HR 16 de；；日產(chǎn)藍鳥搭載的HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)公司為提高2004年及以后的競爭力，作為QG發(fā)動機的繼任者而開發(fā)的新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金發(fā)動機實現(xiàn)了駕駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能和諧統(tǒng)一的發(fā)展目標(biāo)。通過其部件的技術(shù)創(chuàng)新，減少摩擦，提高熱效率和功率輸出。通過優(yōu)化設(shè)計，其占用空空間和整體重量均處于1600cc排量的頂級水平；扭矩、油耗、中低速減震降噪在同級別中處于頂尖水平。日產(chǎn)藍鳥搭載的HR16DE發(fā)動機采用進排氣反向布置(日產(chǎn)首次采用)= >:縮短排氣管與三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的距離，提高尾氣的催化還原效果；同時進氣口加長，進氣更加順暢，不僅降低了噪音，還提高了中低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出，使發(fā)動機的動力輸出更加順暢，起步加速輕松。全脂進氣歧管設(shè)計使HR16DE發(fā)動機實現(xiàn)了高扭矩、輕量化和緊湊化，從而帶來了出色的駕駛便利性和舒適性，加速時發(fā)動機的聲音更加清晰悅耳。油底殼采用雙重結(jié)構(gòu):上部為鋁合金材質(zhì)，以降低噪音和振動，下部為金屬板材質(zhì)，以避免因接觸地面而開裂。模塊化一體化結(jié)構(gòu)大大減少了零部件數(shù)量，減小了發(fā)動機的體積和重量，節(jié)省了機艙空。