現(xiàn)代領(lǐng)先的工業(yè)和信息化部石油消費(fèi)1.4T，7擋雙離合版領(lǐng)先工信部，綜合工況油耗5.3-5.7L/100km。1.5L，6擋手動(dòng)版領(lǐng)先工信部綜合工況油耗5.5L/100km。1.5L，CVT版領(lǐng)先工信部綜合工況油耗5.1L/100km。工信部油耗是在特定條件下進(jìn)行的，往往與實(shí)際駕駛場(chǎng)景相差較大。按照歐洲的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，大部分車(chē)輛處于統(tǒng)一狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好。測(cè)試的油耗普遍低于實(shí)際油耗，僅具有一定的參考意義，不代表車(chē)主的真實(shí)油耗?，F(xiàn)代飛行員燃油消耗測(cè)量由于動(dòng)力輸出的原因，這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么讓人驚喜的亮點(diǎn)，原廠也沒(méi)有強(qiáng)調(diào)使用什么特殊的技術(shù)。測(cè)試路段包括擁堵路段、城市道路和暢通的高速公路。在擁堵路況下油耗一度攀升至8.2L/100km的峰值，但隨著測(cè)試速度和里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的拉長(zhǎng)，油耗的表現(xiàn)終于有所好轉(zhuǎn)。最終行程112km，平均時(shí)速30km/h，油耗7.34L，平均百公里油耗6.6L上一篇:現(xiàn)代領(lǐng)先底盤(pán)有多高及其結(jié)構(gòu)分析？下一個(gè)問(wèn)題:現(xiàn)在買(mǎi)線索會(huì)不會(huì)很傻？領(lǐng)導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？