一汽豐田的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為17cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載時(允許最大裝載質量)汽車底盤與地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的標準，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了。理論上家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于一輛家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但如果速度快，穩(wěn)定性就不太好。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對于復雜路面通過性能較差。現(xiàn)在，配備空空氣懸架的汽車可以在行駛中自動調節(jié)底盤高度，滿足了既希望通過性又希望穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如中華V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(170mm)、標致3008(178mm)、駿逸(165mm)、DS 6(162mm)、比亞迪F3(170mm)。有興趣的請關注。