這款車，底盤高15cm，采用雙橫臂獨立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車輛與地面的最小間隙，又稱底盤高度，是指車輛承載最大載荷時，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。在之前的規(guī)則中，對于最小離地數(shù)據(jù)有一個標準，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準已經取消了這個強制性要求。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過13cm，通過性能相對較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。離地間隙越小(小于110mm)，高速時操控越穩(wěn)定，但汽車的通過性能越差。現(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型可以自動調節(jié)離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如魏徵V2(143mm)、北汽王維M30(145mm)、景逸S50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(150mm)、福瑞達(145mm)、奧拓(150mm)。有興趣的請關注。