這款車，底盤高度13cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時(shí)底盤到地面的最短距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。從汽車的特性來說，如果離地間隙能超過130 mm，汽車克服各種路面會(huì)相對(duì)容易，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性會(huì)差一些。如果底盤高度低于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，滿足既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊凱C3差不多:凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(127mm)、起亞K4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(131mm)、沃爾沃V60(136mm)、路盛E70(126mm)和Sic Bo D60(128mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。