大眾朗逸發(fā)動機和之前的藍驅車型一模一樣。是一款代號為EA211的1.2L渦輪增壓四缸發(fā)動機，采用缸內直噴技術。氣缸蓋和氣缸體由鋁合金制成。數(shù)據(jù)方面，這款發(fā)動機的最大功率為110馬力(81 kW) /5000rpm，除了轉速比1.6L發(fā)動機早了800rpm之外，其他參數(shù)都是一樣的。朗逸發(fā)動機的問題在于，至少從大眾和斯柯達目前在售的1.4TSI車型反饋來看，這款變速箱的可靠性還是值得信賴的。1.2TSI車型不像1.4TSI車型那樣提供換擋撥片，但依然有S擋和手動模式。朗逸變速箱與1.4TSI車型相同，為7速DSG干式雙離合變速箱。不過這不是早些年召回的那款，是換代產品。這樣的改變在朗盛身上是不存在的，因為老款朗盛早就配備了這款EA211發(fā)動機，最大功率131馬力(96kW)/5000rpm，最大扭矩225N