長安cs75原廠剎車盤180元/片左右。對于一般的非競技場合，剎車的性能到底靠什么？首先，如果在汽車全力剎車時(shí)ABS很快啟動，卡鉗的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過輪胎的抓地力。那么，我們首先考慮的不是換剎車本身，而是換輪胎規(guī)格。輪胎性能決定了卡鉗的夾緊力有多大傳遞到路面上。F1賽車使用熱熔輪胎或半熱熔輪胎，這樣輪胎可以更有效地抓地。首先要做的不是盲目增加卡鉗的夾緊力，而是選擇性能更好的輪胎。當(dāng)然，競爭態(tài)勢不僅取決于以上，還取決于剎車系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們的非競爭車型，不需要先考慮熱排氣性能。說到這里，你可能已經(jīng)明白其中的含義了。如果你的車制動性能不好，首要原因是輪胎抓地性差。可以選擇運(yùn)動輪胎升級現(xiàn)有輪胎。同時(shí)，適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效方法。在輪胎升級的基礎(chǔ)上，還可以升級剎車盤和卡鉗，這樣會大大提升制動性能。但是單純升級剎車盤和卡鉗是達(dá)不到預(yù)期效果的。只有在輪胎的等級和寬度升級后，才考慮剎車盤和卡鉗的升級，這才是最科學(xué)的。