北京這款車(chē)采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為五連桿非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度21cm。最小離地間隙又稱(chēng)底盤(pán)高度，是指車(chē)輛在最大承載能力時(shí)，底盤(pán)與地面之間的最小高度。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了一輛車(chē)的底盤(pán)高度，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。理論上，汽車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從家用車(chē)的角度來(lái)看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車(chē)越容易通過(guò)各種道路，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就越差。離地間隙越小(小于110mm)，高速時(shí)操控越穩(wěn)定，但汽車(chē)的通過(guò)性能越差?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車(chē)在行駛中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和京40差不多，包括雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）F22(200mm)、雷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(205mm)、廣汽吉奧GX6(210mm)、雙環(huán)SCEO(200mm)、瑞麒皮卡(210mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。