一汽豐田的這款車，底盤高度22cm，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。定義為汽車全切時(shí)，汽車底部到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。根據(jù)該車的這個(gè)參數(shù)分析，如果底盤高度超過130mm，該車的通過性能相對(duì)較好，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過性越差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多:萊斯特W(216mm)、日產(chǎn)D22（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(210mm)、森林人(220mm)、科雷傲(進(jìn)口)(209mm)、帕杰羅勁暢(進(jìn)口)(215mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。