首先說，這個(gè)續(xù)航只是系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前溫度和你的駕駛習(xí)慣的一個(gè)估算，并不精確。同一輛車，不同人開續(xù)航也會(huì)有差別，不僅是和天氣、路況駕駛習(xí)慣有關(guān)，也和每次行駛距離有關(guān)。最好理解的是，一輛汽油車，如果在冬季加滿油連續(xù)駕駛城區(qū)環(huán)路綜合可以續(xù)航500公里。那好，冬天城區(qū)早晨著車后行駛10公里就停車，等車涼了再開10公里，再停車。這樣可能連300公里都開不了。因?yàn)闆鲕嚐彳嚨挠秃氖遣灰粯拥?，短途行駛相?duì)連續(xù)行駛油耗也不同，純電車也是一樣。之前有個(gè)北京的車友充滿電連續(xù)行駛，測(cè)得續(xù)航在260-280之間。我之前只是通過1次早高峰零下10度短距離（10公里）和一次下午三四點(diǎn)溫度零下2度左右行駛10公里測(cè)得滿電續(xù)航180公里，其實(shí)這種測(cè)續(xù)航的方法是不準(zhǔn)確的，特定溫度特定路線特定時(shí)間的續(xù)航測(cè)定并不精確。如果謹(jǐn)以此來說這個(gè)車冬季續(xù)航就是180公里有失公允。因?yàn)楹苌儆腥顺菂^(qū)連續(xù)行駛300公里，也很少有人每天都是零下十度行駛10公里就停。不同場(chǎng)景不同溫度的出來的續(xù)航是有差別的，所以你也不必太在意某個(gè)人的某次測(cè)試。所有的續(xù)航測(cè)試都僅僅是一個(gè)參考而已。如果期待純電車?yán)m(xù)航和汽油車一樣，目前看來還不太可能，除非花一倍的價(jià)格買個(gè)TSL，但是我個(gè)人覺得，性價(jià)比絕對(duì)沒有ES8高。城區(qū)通勤或者城市周邊使用，ES8的續(xù)航足夠了，如果您是經(jīng)常跑高速，對(duì)續(xù)航要求很高，那還是考慮一下汽油車。