豐田底盤(pán)高度空豐田的底盤(pán)為145cm，最低底盤(pán)高度為105cm。雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸掛符合產(chǎn)品定位。具體調(diào)校方面，結(jié)合其發(fā)動(dòng)機(jī)，名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可謂是一款不偏重操控性，而傾向于設(shè)定舒適性的車。此外，為了降低車內(nèi)噪音，工程師們?yōu)槊麍D設(shè)計(jì)了車底大面積擋泥板，并進(jìn)一步加強(qiáng)了重點(diǎn)區(qū)域的隔音降噪處理，這一切都是為了給車主營(yíng)造一個(gè)舒適安靜的環(huán)境。除了車底的整流罩，雷雙清還保留了原來(lái)雷凌上已經(jīng)有的后視鏡和尾燈上的小整流鰭?？盏倪@些空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)不僅可以提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還具有更好的隔音性能。雷凌底盤(pán)結(jié)構(gòu)全景如下:卡羅拉的雙擎保護(hù)相當(dāng)充分，改善了燃油版的缺點(diǎn)，讓車主不用擔(dān)心底盤(pán)被蹭。同時(shí)，卡羅拉雙擎的基本懸掛結(jié)構(gòu)沒(méi)有明顯變化，與燃油版高度一致。難能可貴的是，即使是混動(dòng)車型也沒(méi)有省略備胎的布置，而且是全尺寸備胎。豐田很懂中國(guó)人的心理。