目前是4種：現(xiàn)在的排名應該是這樣的：激光大燈（未普及）---led汽車大燈（代表品牌：雷西特）---氙氣大燈（代表品牌：歐司朗）---鹵素燈（代表品牌：飛利浦、歐司朗） 。因為成本原因，車廠出來的一般是以鹵素燈為標配的，前期氙氣大燈做為鹵素燈的替代光源，目前隨著led技術的成熟和發(fā)展，逐漸展現(xiàn)出替代鹵素燈和氙氣大燈的潛值。然后對比一下他們的優(yōu)缺點：一、激光大燈優(yōu)點：激光大燈在照射距離方面能照射到前方600米的范圍，而采用led遠光燈的車型則只能照射到300米。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區(qū)能獲得更好的安全性。激光大燈掌握著未來的趨勢。奧迪和寶馬已經(jīng)公開地競相展示其激光大燈。從目前的實際情況來看，激光大燈最大的劣勢 就是成本太高，不利于普及。如果能解決激光燈成本高這一難題，那么，激光大燈很有可能成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的普及配置。缺點：雖然激光大燈的優(yōu)點比led大燈更多，但是成本是其普及的最大的制約，相比led大燈逐漸在15萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級別車型上的普及，激光大燈如今只能在豪華品牌的高檔車型上使用，離真正“與民同樂”還有很長一段距離。二、led汽車大燈優(yōu)點:一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用led，整個汽車使用期限將不用更換燈具。二：高效率、低能耗。led燈的能耗為鹵素燈的1/20。三：光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源。四：led的結構簡單，內(nèi)部支架結構，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用。六：適用低電壓工作，led這種最先用于電子的原件只需要直流電壓12v就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。七：led占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）青睞led，完全是led本身的優(yōu)點所決定的。缺點一：成本高，一個好的led大燈用料要足，燈珠選用一般選用進口燈芯。燈體材質(zhì)、風扇、驅(qū)動都會影響散熱效果。二：以前l(fā)ed汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。所以在選擇led大燈的時候這塊需要充分考量。三：現(xiàn)無出臺行業(yè)標準，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；四、光型設計有一點點難度；目前市面上多以兩面發(fā)光為主，光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了。三、氙氣大燈優(yōu)點：　　1，亮度相比鹵素燈提升300%以上?！　?，無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長?！　?，比鹵素燈更節(jié)能環(huán)保，電力損耗節(jié)省40%以上。　　4，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。缺點：　　1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現(xiàn)在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。但據(jù)我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的?！　?.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱?！　?.延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為接口，近光采用氙氣，而遠光則依然采用鹵素。四、鹵素燈優(yōu)點：1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。2.結構也相對簡單，且亮度容易調(diào)整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。（不過在能見度低的情況下車速不可能太快，所以這個優(yōu)點基本忽略）3.光線均勻。缺點：1.發(fā)光效率不高，發(fā)熱量大2.亮度相對較低，一般是現(xiàn)在汽車的低配標配，所以很難滿足現(xiàn)在開車人的需求。3.壽命短，鹵素燈的壽命也相對較短。正常情況下，一個鹵素燈泡的壽命最長能持續(xù)約1000小時左右。