使用四驅(qū)系統(tǒng)后，油耗增加，經(jīng)濟性變差。四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復雜，生產(chǎn)成本比較高。四驅(qū)系統(tǒng)使用后，占用車內(nèi)空間大，不適合定位低或者體積小的車輛。汽車上使用的四驅(qū)系統(tǒng)分為全時四驅(qū)、非全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)和適時四驅(qū)基本都是以前輪驅(qū)動為基礎的四驅(qū)系統(tǒng)。工作過程中，多片離合器主要用于前后輪的動力分配。非全時四驅(qū)廣泛應用于越野車，而非全時四驅(qū)一般應用于硬派越野車。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，可以手動切換駕駛模式，使用兩驅(qū)或四驅(qū)。使用兼職四驅(qū)系統(tǒng)后，駕駛員需要自己判斷汽車的路況。如果要切換駕駛模式，需要手動切換。如果駕駛過程中操作不當，很容易損壞汽車。一般來說，只有部分大型SUV車型配有四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟型轎車或越野車通常是前驅(qū)或后驅(qū)車型。