用于陰影檢測的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。作為一款小型SUV，這款車采用的懸掛比較符合這款車的定位。相信很多車主都很熟悉麥弗遜式獨立懸架，這是當今世界上應用最廣泛的懸架類型。這種懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。與其他類型的懸掛相比，這種類型的懸掛結構相對簡單，體積更小，占用空間更小，后期使用更加靈活。與麥弗遜式獨立懸架相比，扭力梁式獨立懸架在汽車上的應用并不廣泛，主要是因為其剛度相對較高。/簡單來說，扭力梁式非獨立懸架是將汽車的兩個后輪連接到一個車軸上。汽車在行駛過程中，如果行駛在路況較差的道路上，汽車后側的車輪會產生波動，另一側的車輪也會產生波動，在一定程度上影響汽車的舒適性。