應(yīng)先把儀表的罩子打開，然后拆掉CD的邊框，有小一字螺絲刀或者塑料起子撬開，要小心點(diǎn)撬，容易斷（若不要了，可以隨便撬）然后拆CD固定螺絲就可以拆卸下來了。東風(fēng)悅達(dá)起亞K2于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國內(nèi)市場。作為起亞的第二款主力國產(chǎn)A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設(shè)計、流線型車身線條、實(shí)心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內(nèi)飾也與K5比較類似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動化。K2借鑒了不少大哥K5的設(shè)計元素，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車頭和簡潔的車身側(cè)面都充滿了濃郁的起亞風(fēng)格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運(yùn)動的定位也讓他和瑞納的目標(biāo)客戶群能夠有所區(qū)分，不至于同室操戈。另外最重要的一點(diǎn)是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的地方之一。動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發(fā)動機(jī)，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發(fā)動機(jī)型號采用G4FA，最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機(jī)都配置了CVVT可變氣門正時技術(shù)，采用全鋁發(fā)動機(jī)材質(zhì)。K2于2011年6月上市后，將于起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起并行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風(fēng)悅達(dá)起亞將帶來K2的兩廂車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。