據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)將建立合作關(guān)系，共同打造純電動(dòng)汽車超級(jí)平臺(tái)。它將適用于兩家汽車公司擁有的所有純電動(dòng)汽車，主要目的是節(jié)省研發(fā)費(fèi)用。成本和增加公司利潤(rùn)。但是否會(huì)聯(lián)合推出全新的純電動(dòng)汽車品牌還是未知數(shù)。兩家公司的合作還可能涉及共享電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。目前，PSA發(fā)言人拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。提及PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官3月30日對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》的評(píng)論，該發(fā)言人表示，PSA沒(méi)有具體的合作伙伴，也沒(méi)有深入的研究。談判。此前，在被問(wèn)及與FCA的談判時(shí)，PSA向《華爾街日?qǐng)?bào)》透露，我們一直在與合作伙伴討論，但談判還沒(méi)有到非常具體和深入的階段。FCA董事長(zhǎng)認(rèn)為，汽車行業(yè)需要整合，減少重復(fù)投資。他在2015年的一次演講中表示，汽車行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和模具成本上浪費(fèi)20億歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這些成本是可以分?jǐn)偟?。?jù)外媒分析，此次吸引PSA加入合作的另一個(gè)重要原因是其計(jì)劃在2025年前全面重返美國(guó)市場(chǎng)，與FCA的合作應(yīng)該能為其提供一些幫助。