記者從地方政府內部人士處了解到，中央政府對新能源汽車充電設施的補貼政策可能會在今年年底公布，預計補貼金額將根據(jù)各地新能源汽車數(shù)量進行核定。此前媒體多次報道，新能源汽車充電的財政補貼政策正在研究中，加油站的稅收可能會轉移到補貼的充電樁行業(yè)。這種模式類似于國務院副總理馬凱提出的“考慮開征燃油排污費，并將這些收費用于補貼電動汽車的推廣”。今年7月發(fā)布的《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》提出，各地要將充電設施及配套電網(wǎng)建設改造納入城市建設規(guī)劃，因地制宜制定充電設施專項建設規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。此前，北京、上海等地已出臺收費基礎設施財政補貼政策，但國內大部分地區(qū)仍在等待中央財政補貼政策。從市場來看，充換電站資質放開后，社會資本反應并不強烈。這是由于一次性投入過多，新能源汽車數(shù)量不足，回報不確定。因此，如果中央財政給予相應補貼，充電設施建設有望加速。