據(jù)北京日?qǐng)?bào)2019年7月8日消息，繼國(guó)家智能汽車(chē)與智能交通海淀基地示范區(qū)之后，國(guó)家智能汽車(chē)與智能交通亦莊基地示范區(qū)近日通過(guò)相關(guān)部門(mén)審批，封閉的試驗(yàn)場(chǎng)正式對(duì)外開(kāi)放。也是北京首個(gè)T1-T5考點(diǎn)。據(jù)負(fù)責(zé)測(cè)試場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)的北京智能汽車(chē)協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心市場(chǎng)總監(jiān)肖睿介紹，相比T3，T5測(cè)試場(chǎng)地的模擬交通場(chǎng)景更加復(fù)雜，比如T3是常見(jiàn)的城市場(chǎng)景，T4是復(fù)雜的城市場(chǎng)景。)，而T5是特殊的城市場(chǎng)景，可以模擬雨、霧、路面濕滑等復(fù)雜的交通和天氣環(huán)境。亦莊基地占地約650畝，封閉測(cè)試區(qū)內(nèi)有近50種測(cè)試區(qū)域，如城市主干道、有信號(hào)燈的路口、環(huán)形路口、公交專(zhuān)用道、潮汐車(chē)道、涉水區(qū)域、雨霧、模擬隧道等。肖睿表示，以上場(chǎng)景主要參考京津冀地區(qū)的道路特點(diǎn)，已經(jīng)基本覆蓋了京津冀地區(qū)85%的城市交通場(chǎng)景。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀(guān)點(diǎn)僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀(guān)點(diǎn)。