現(xiàn)在摩托車都沒(méi)有空氣懸掛，都是車主自己改裝的。摩托車空氣懸架類似于汽車空氣懸架，是一種高度可調(diào)的懸架系統(tǒng)。空氣懸架有很多種，有些只能調(diào)節(jié)，有些可以調(diào)節(jié)?？諝鈶壹艿闹饕Y(jié)構(gòu)與螺旋彈簧和減震器相同，只是螺旋彈簧的上部有一個(gè)封閉的氣室。通過(guò)改變氣室的容積，可以改變彈簧的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)車身與地面的距離，在一定程度上改變軟硬特性。另外，電機(jī)改變減震器上通氣孔的大小，從而調(diào)節(jié)減震器的阻尼力。