汽車變速箱的工作原理是，利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合、傳動組合實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變。變速箱分為手動、自動兩種。手動變速箱：主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。手動變速箱工作原理：通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。自動變速箱：利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。AT自動變速箱的工作原理：液力變扭器是AT最具特點的部件，直接輸入發(fā)動機動力，并傳遞扭矩，同時具有離合作用。泵輪會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實現(xiàn)變速變矩。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪來提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實現(xiàn)自動變速變矩。