坡道定點停車與起步的核心就是檢驗離合器的掌控。坡道定點停車相對比較容易，當車子快要接近停車點的時候，減慢速度，當自己的肩膀與路邊停車點對齊時，松光油門并踩死剎車即可。接著坡道起步是重點也是難點，此時操作的要領是，右腳踩住剎車，防止車子溜坡，然后輕抬左腳慢松離合器，記住一定要慢松離合器，直到感覺車身有點抖動了，這說明發(fā)動機的動力開始傳到車輪上了，也意味著發(fā)動機的牽引力開始把車輪往前推了，那么保持住左腳離合器的位置不動，這時候可以試著輕抬右腳慢松剎車，同樣也要慢，當沒有感覺到車子往后溜時，就繼續(xù)松剎車。一旦感覺車子往后溜，這說明傳到車輪的發(fā)動機的牽引力還不夠克服車子后溜的阻力，那么要踩緊剎車，離合器再松一點，還是要慢，這時車身會抖動更明顯，然后保持住離合器的位置不動，再慢松剎車，當車子依然不會后溜時，則繼續(xù)松剎車，直到完全松掉剎車，車子依然可以保持不會后溜，此時的離合器位置就是最佳位置-----既可以保證傳到車輪的發(fā)動機牽引力剛好克服后溜的阻力，又保證車輪不往前滾動。如果出現(xiàn)松掉剎車車子會往前走時，那就要把離合器再稍稍踩一點，保持車子停在坡道上不動，又不熄火才是最好的。當想要車子往前走時，就離合器再抬一點，車子會抖動比較厲害，但車子還不走，就不能繼續(xù)再松離合器了，那樣就要熄火了，這時就要右腳再加有點油門，增加動力，這樣車子就可以往前走了。注意平時練習時，多體驗一下在坡道上松離合器車子抖動的感覺，尤其是當離合器松到剎車已全松但車子依然可以保持在坡道上不后溜、不前進、不熄火時的車子抖動感覺。一旦熟悉了這個感覺，那就可以很輕松找到最合適的離合器位置。另外，就是松離合器要慢，上油門要快。原則上是松離合器的同時加油門，新手操作時，可以加油門不要等離合器松光，而是要略早于松光離合器之前一點點，就可以確保不會熄火了，當然也不能加油門太早，那樣會出現(xiàn)發(fā)動機空吼的聲音?？傊嗑毩?，多體會這些感覺，操控車輛不是難事！