動(dòng)力方面，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163千瓦（222馬力），最大扭矩281牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么先進(jìn)精密的技術(shù)，還是單頂置凸輪軸，缸體也為鑄鐵材質(zhì)，主要追求可靠性，可惜官方依然要求使用97號(hào)汽油，野外適應(yīng)性大打折扣。日常駕駛中它不會(huì)有強(qiáng)勁的爆發(fā)力，但任何時(shí)候只要深踩油門(mén)，車(chē)輛還是能夠做出及時(shí)的響應(yīng)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛穩(wěn)步加速。5擋自動(dòng)變速箱換擋過(guò)程緊密順暢，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理，有意思的是勁暢還配備了換擋撥片，恐怕實(shí)際意義不大。總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的日常駕駛感受確實(shí)有夠粗獷，它在硬件指標(biāo)上并不差，只是不注重修飾，這就使得它缺少人們心目中同價(jià)位家用車(chē)應(yīng)有的駕駛質(zhì)感，比采用承載式車(chē)身和多連桿獨(dú)立后懸掛的普通版帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也要略遜一籌。