動(dòng)力方面，菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了全新1.4L Multiair發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手自一體變速箱。這款排量為1368cc的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了柔性氣門執(zhí)行系統(tǒng)（FVVA，即MultiAir技術(shù)），所獲得的最大功率為74kW(100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S)/6500rpm，最大扭矩為133Nm/4000rpm。對于這款6速手自一體變速箱的表現(xiàn)，我想告訴大家一點(diǎn)，不能抱以過大的希望。在一般巡航模式時(shí)，換擋時(shí)機(jī)一般控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，由于存在的換擋延時(shí)，普遍換擋剎那，我們會(huì)感覺到頓挫的動(dòng)作（比一些雙離合變速箱稍稍明顯些）。如果選擇手動(dòng)模式時(shí)，換擋轉(zhuǎn)速基本可以提升至6500轉(zhuǎn)，且發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)扭矩范圍也恰好在中高段，這些調(diào)校其實(shí)更趨向于運(yùn)動(dòng)車，顯然在菲亞特500車上也能獲得比較滿意的加速表現(xiàn)。