凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在行駛性能上有一條不得不提，那就是它配備了一套名為MRC的電磁懸掛系統(tǒng)。區(qū)別于目前豪華車型上所通常采用的空氣懸掛，這套由通用汽車和Delphi聯(lián)合開發(fā)的電磁懸掛系統(tǒng)可以通過布置在車身各處的傳感器適合感應(yīng)車輛的行駛狀態(tài)，從而時(shí)刻的主動(dòng)調(diào)整車輛的懸掛反應(yīng)，以保證車輛的懸掛隨時(shí)都能處于最為正確的工作狀態(tài)。由于這套系統(tǒng)的電磁避震機(jī)可以以每秒1000次以上的速率瞬時(shí)對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，因此其工作表現(xiàn)也是細(xì)致入微的。這可不是那些預(yù)先設(shè)定好模式的空氣懸掛可以比擬的。當(dāng)然，任何高科技的配置都存在一個(gè)耐久性的問題，這套MRC系統(tǒng)也同樣如此。注：電磁減震（Magnetic Ride Control）是利用電磁反應(yīng)的一種新型減震系統(tǒng)，它可以針對(duì)路面情況，在1毫秒時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，抑制振動(dòng)，保持車身穩(wěn)定。