日前，有坊間傳聞稱一直以進(jìn)口車身份出現(xiàn)的鈴木超級(jí)維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有可能將落戶在昌河鈴木旗下實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。要知道，在20、30萬級(jí)的緊湊SUV中挑選越野四驅(qū)能力強(qiáng)悍的車型，估計(jì)人們大多會(huì)把目光投在了超級(jí)維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上。超級(jí)維特拉采用了帶限滑中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與普通城市型SUV常見的四驅(qū)系統(tǒng)完全不同，超級(jí)維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)完全按照越野的標(biāo)準(zhǔn)打造。它配備了4L超低速越野擋，并且4H高速四驅(qū)模式也帶有中央差速鎖，可以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的路面情況。據(jù)傳，超級(jí)維特拉國(guó)產(chǎn)進(jìn)程已經(jīng)到了政府審批階段，更有人稱國(guó)產(chǎn)版的超級(jí)維特拉已經(jīng)被造了出來，已經(jīng)處于測(cè)試階段。不論怎樣，如果該車國(guó)產(chǎn)后，銷售價(jià)格肯定會(huì)進(jìn)一步下降。而在該售價(jià)區(qū)間，稱王稱霸本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀等均與其定位存在一定差別，因此來自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力并不會(huì)太大。消費(fèi)者在買車的時(shí)候，也有了更多的選擇。