有了四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以輕松地應(yīng)對惡劣路況，再加上懸架所表現(xiàn)出的良好韌性，以及對于路面更加積極的反饋，我們甚至可以毫無顧忌地讓它出現(xiàn)在連續(xù)多彎的山路上。即便較高的離地間隙讓它也或多或少地在過彎時受到了側(cè)傾的困擾，但它依然是一個典型的斯巴魯運(yùn)動基因的攜帶者。反觀漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），舒適化的追求讓它的懸架表現(xiàn)出意料之中的綿軟，在喪失了部分路感之后讓它對于乘客的照顧更加到位，多數(shù)情況下，我更喜歡坐在它的第二排座椅上，但四驅(qū)系統(tǒng)的缺失以及明顯的側(cè)傾讓它的越野能力和運(yùn)動表現(xiàn)都略差一籌。作為各自同排量車系當(dāng)中的最高配車型，傲虎的售價為32.08萬元，比多了一排座椅的漢蘭達(dá)便宜了1.8萬元。就配置而言，二者確實相差不多，只是漢蘭達(dá)在第二排座椅舒適性的營造上多下了點(diǎn)工夫，而傲虎更加在意駕駛席上的體驗。對于這樣個性鮮明的競爭對手來說，只要你的購車目的夠明確，到底應(yīng)該選擇誰應(yīng)該不是一個糾結(jié)的事情。