懸架則是小型車(chē)一貫的配置：前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。整體的調(diào)校屬于比較中性的類(lèi)型，不軟不硬，過(guò)彎時(shí)懸架整體感不錯(cuò)且顯得韌性十足，通過(guò)溝溝坎坎時(shí)則能保留不錯(cuò)的舒適度，升高后底盤(pán)自然也將大部分路感隔絕在車(chē)外，不過(guò)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)我們不能太過(guò)于強(qiáng)求。轉(zhuǎn)向則是隨速電動(dòng)助力，力度適中，隨速力度的變化也很線性。方向盤(pán)手感很好，在轉(zhuǎn)向時(shí)虛位小，只是車(chē)頭的響應(yīng)稍微有些拖沓，這和它的定位不無(wú)關(guān)系，如果你喜歡更犀利些的轉(zhuǎn)向，嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是更好的選擇。