我本次試駕的車型為2.0i豪華版及2.5i豪華版兩款不同排量的車型。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L排量為雙頂置凸輪軸，最大功率110kw/6000rpm、最大扭矩196Nm/3000rpm，2.5L排量則為單頂置凸輪軸，最大功率為123kw/5600rpm、最大扭矩229Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是世界首款用于量產(chǎn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的縱置鏈條式無級(jí)變速器Lineartronic，該變速器除了具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、換擋連續(xù)自然、節(jié)省燃油的特點(diǎn)，還可模擬6速手動(dòng)模式。