回觀2018年，整個(gè)汽車市場(chǎng)二十多年以來(lái)首次出現(xiàn)銷量下滑狀態(tài)，而新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)。雖然新能源汽車技術(shù)還不夠陳成熟，但是隨著最近新能源汽車技術(shù)不斷突破，國(guó)家又有著各種各樣的支持政策，在不久的將來(lái)肯定會(huì)給消費(fèi)者滿意的答卷。那我們來(lái)聊一聊在新的一年里可能會(huì)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)突破吧。電池：現(xiàn)在新能源車上配備的三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池比較多，其優(yōu)勢(shì)是體積小重量輕，但是安全性和能量密度還不足，據(jù)消息稱新型的固態(tài)鋰電池和全新材料的電池正負(fù)極正在研發(fā)中，如果突破了技術(shù)瓶頸，會(huì)提升鋰電池的能量密度和安全性。電機(jī)：現(xiàn)在新能源車大多采用了永磁同步電機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)有很多，比如體積小、效率高等，但是我國(guó)的生產(chǎn)水平還有待提高，缺少成熟的工藝，所以要在這一兩年內(nèi)提升制造水準(zhǔn)。氫燃料：去年氫燃料汽車已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)使用，現(xiàn)階段只是用于商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車。而且我國(guó)說(shuō)要大力發(fā)展氫燃料技術(shù)的研發(fā)工作，所以在未來(lái)有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車。