林肯中國宣布與長安汽車合作國產(chǎn)化，林肯變成長安林肯。在此之前，林肯這個品牌在中國既熟悉又陌生。讓人印象深刻的是偶爾在路上行駛的加長版禮賓車。除此之外，很少見到其他有代表性的模型。 大部分的疑惑都是林肯為什么選擇長安。很多人把福特、DS、馬自達等品牌落魄的原因歸結(jié)于長安。但長安作為自主品牌，依然可以說是自主品牌車中硬實力最強的，這也是合資車熱衷與長安合作的原因。作為國產(chǎn)車，長安的R&D中心遍布全球，在與合資車的對話中，長安的話語權(quán)依然很強。 作為首款與長安合作的國產(chǎn)車，與海外版基本一致，國產(chǎn)后并沒有減少分銷。如果整體相似把“長安林肯”的logo擋在車尾，很少有人會認(rèn)為是林肯的國產(chǎn)車；如果林肯的國產(chǎn)化合作伙伴選擇其他品牌，在中國可能看不到與海外車型高度相似的林肯海盜船。 作為林肯與長安合作的車型冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在定價和配置上的豐富完全凸顯了冒險家作為長安林肯車型的厚道。相對而言，長安林肯愿意將冒險者作為其頭號車型定價，親民、突出性價比的策略成就了冒險者今天的銷量。