10年的車燒機油可以不用大修，在老年齡的車型中燒機油屬于很常見的故障之一，主要出現(xiàn)在德系車、進口車上比較常見；另外，燒機油只需要更換發(fā)動機缸墊以及更換活塞環(huán)即可；且每行駛3000-5000公里里注意下機油存量就可以了。 實際上發(fā)動機無論設(shè)計的再如何認真細致，全是會出現(xiàn)汽車機油損耗的。僅僅假如汽車機油損耗過大，便是燒機油了。對于車輛燒機油應(yīng)不應(yīng)該修，能夠分成下列2種狀況： 1.車輛車子車齡過大，汽車發(fā)動機當(dāng)然磨損（該修）：當(dāng)汽車發(fā)動機使用年限過高，活塞環(huán)與氣缸壁、氣缸與氣門座圈等部件因磨損造成空隙過大時，汽車機油便會非常容易越過間隙，進到發(fā)動機燃燒室，進而導(dǎo)致燒機油狀況。這類水平的燒機油只有大修汽車發(fā)動機，拆換活塞環(huán)與氣缸套、氣缸與氣門座圈等過多磨損的零部件就可以處理燒機油的難題。如果是十年的車，由于燒機油你愿不愿大修呢？提議依然看汽車的相對剩余價值，假如也有必需，那就挑選大修；假如車子湊合還能用，而且沒多久將解決掉得話，那就無需大修。 2.設(shè)計缺點（難修）：比如傳說中的大眾發(fā)動機，此類類別的燒機油狀況是由于汽車發(fā)動機設(shè)計層面發(fā)生了缺點。比如活塞環(huán)空隙設(shè)計過大，燃氣風(fēng)離氣設(shè)計缺點等。假如由于這類因素而燒機油，那就得等生產(chǎn)廠家頒布解決方法了，一般的汽車4S店或是修理店基本上難以解決這種難題。