導(dǎo)向輪的作用是什么？很多人還不知道這一點(diǎn)。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.導(dǎo)輪是at自動(dòng)變速器液力變矩器中的一個(gè)部件，可以增加扭矩，一般安裝在單向離合器上。 2.相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)at變速箱，但是很少有人知道at變速箱的原理。 3.at變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。液力變矩器不同于離合器片，是一種軟連接。 4.液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，渦輪與變速箱相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液體從泵輪流出，經(jīng)過(guò)渦輪和導(dǎo)輪后回到泵輪，液體在液力變矩器中不斷運(yùn)動(dòng)。 5.你可以在家里做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，找兩個(gè)電風(fēng)扇，對(duì)著放，然后只開(kāi)其中一個(gè)。這時(shí)，另一個(gè)沒(méi)電的電風(fēng)扇也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。這是液力變矩器的一般原理，只不過(guò)變速器油是液力變矩器的動(dòng)力傳遞介質(zhì)。 6.at變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。這款變速箱換擋平順性很好，很多高端豪華車都喜歡用at變速箱。一些品牌擁有的at變速箱的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速箱。