1.大眾的途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車(chē)型距離上市只有幾個(gè)月的時(shí)間，但現(xiàn)在來(lái)自Wolfsberger的工作人員還在忙著開(kāi)發(fā)另一款采用混動(dòng)技術(shù)的小型概念車(chē)。這款車(chē)是我們?cè)诒泵赖滋芈蓢?guó)際車(chē)展上看到的一款全新緊湊型轎跑(NCC)。這款車(chē)在北美可以算是新一代速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。外觀很美，現(xiàn)在看來(lái)量產(chǎn)在望。車(chē)的定位應(yīng)該在尚酷和帕薩特CC之間，在美國(guó)還沒(méi)有出現(xiàn)。[查看更多大眾NCC圖片] 2.雖然對(duì)于那些想要得到一輛酷車(chē)的北美買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，大眾小四門(mén)酷派概念版的推出只是一種冷冰冰的安慰，但這款車(chē)的出現(xiàn)或許或多或少滿(mǎn)足了我們對(duì)兩廂車(chē)型的渴望，同時(shí)也能滿(mǎn)足環(huán)保的需求。 3.車(chē)的前臉更犀利，凹凸感更強(qiáng)，比我們兄弟高爾夫和捷達(dá)都強(qiáng)。從側(cè)面可以看到，該車(chē)明顯的模具線(xiàn)一直延伸到車(chē)尾。該車(chē)之前一直被人們?cè)嵅∑滹L(fēng)格和內(nèi)部空間，這也讓后排乘客非常不滿(mǎn)。因此，在新一代量產(chǎn)版中，乘客擁有舒適的腿部空間和設(shè)計(jì)精致的中控臺(tái)，所有乘客都可以獨(dú)立操作空調(diào)控制系統(tǒng)。