克勞斯弗羅利希，歐洲R & amp寶馬d總監(jiān)在接受《歐洲汽車新聞》采訪時(shí)透露，許多地區(qū)的內(nèi)燃機(jī)法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)必須每年更新。即將停產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(南非不提供)和四渦輪3.0升直六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼈兊臏u輪增壓系統(tǒng)過(guò)于昂貴，制造復(fù)雜。其他四缸和六缸的磨坊至少還會(huì)保留20年，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)繼續(xù)運(yùn)行30年。 大排量磨呢？Froehlich表示，6.6升V12可能沒(méi)有未來(lái)，因?yàn)槊磕曛簧a(chǎn)幾千輛V12汽車，增加的排放法規(guī)使其生產(chǎn)成本更高。至于4.4升V8，考慮到該品牌可以通過(guò)雙渦輪增壓六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的動(dòng)力輸出，事實(shí)證明，這也很難建立一個(gè)強(qiáng)大的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)案例。-在混合動(dòng)力汽車中，它可以輸出441千瓦。