在機艙內部，安全車配備了一對全新的碳纖維桶形座椅，配有賽車安全帶，在賽道上平穩(wěn)行駛時，可以為車手和前排乘客提供更好的支撐。 汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有提到任何機械升級，因此我們猜測該車將配備原始的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機，可產生400馬力(298千瓦/405馬力)。 安全車的職責包括賽前檢查賽道，以確保比賽的一切準備就緒，當然，還包括在發(fā)生事故時引領比賽。正因如此，跑車是一個合適的選擇，提供足夠的性能來引領一群賽車，即使后者總是比任何街道合法車輛快得多。 日產Z安全車將于5月29日在鈴鹿賽道舉行的2022年超級GT賽季首輪比賽中首次公開亮相。除了捐贈安全車，日產還與日產ZGT500競爭超級GT，以取代服役13年的老款GT-RGT500。