從側(cè)面繼續(xù)看，該車型采用AMG車輪，由配備通風(fēng)盤的高性能制動系統(tǒng)支撐。與標(biāo)準(zhǔn)車型相比，旅行車還配有運動型側(cè)裙。 通過后四排氣系統(tǒng)(由擴散器分隔)，該車性能出眾。排氣口也很顯著，因為它表明原型是一個溫和的AMG變體，因為它有一個圓形的尖端，而不是全徑AMG模型中的方形尖端。 因此，我們正在尋找C43或C53。不管叫什么，這款車型都會避免使用目前的雙渦輪增壓3.0升V6渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機。雖然聽起來像是退化，但其實不一定，因為A45 S的發(fā)動機產(chǎn)生415馬力(310千瓦/421 PS)和369磅-英尺(500牛米)的扭矩。 這比目前的C43高30馬力(22千瓦/30皮秒)，但低15磅英尺(20牛米)。當(dāng)然，確切的產(chǎn)量仍然是個謎。 時間尚不清楚，但標(biāo)準(zhǔn)的C級轎車預(yù)計將于明年年初推出。幾個月后，AMG變種將會出現(xiàn)。