該出版物繼續(xù)聲稱i7將配備兩個全輪驅(qū)動電機，總輸出功率為536馬力(400 kW/543 PS)。如果是這樣的話，那么i7也不會比i4好太多，因為寶馬之前說過i4的功率大概是523馬力(390 kW/530 PS)。 雖然還不知道其他規(guī)格，但i4可以在大約4秒內(nèi)從0-62英里/小時(0-100公里/小時)加速，并達到超過125英里/小時(200公里/小時)的最高速度?？紤]到i7的額外重量和適中的性能優(yōu)勢，如果以上信息正確，那么該車可能會比i4慢一點。 i7的報告范圍似乎也很可疑，因為i4的電池容量約為80 kWh。雖然i4小了約20千瓦時，但它在WLTP循環(huán)中的估計續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）約為373英里(600公里)，i7額外的尺寸和重量可能(也可能不會)解釋這種差異。 當然，寶馬的全電動豪華轎車距離未來還有一段時間，所以任何傳言的規(guī)格都要以鹽為準。