它將在斯德哥爾摩亮相，但到目前為止，只展示了EQ C的最終設(shè)計(jì)。外觀與當(dāng)前梅賽德斯系列的其他產(chǎn)品非常相似——包括儀表和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的雙屏顯示器。 然而，外部包括前瞻性的元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，如剎車燈的燈條和橫跨后端的指示器，以及從格柵一側(cè)延伸到另一側(cè)的大燈。除此之外，車身的其他部分看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，傾斜的車頂線條和小的唇擾流板。 實(shí)際上，它看起來(lái)很像2016年巴黎車展上發(fā)布的Concept EQ，而這種設(shè)計(jì)有望成為EQ C的主要靈感，預(yù)計(jì)這款量產(chǎn)車型的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將達(dá)到311英里，甚至更高400馬力。 奔馳率先擊敗了德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪，后者將在今年晚些時(shí)候推出自己的全電動(dòng)SUV e-tron。捷豹的I-Pace也是電動(dòng)高端跨界車領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者。今年早些時(shí)候，英國(guó)量產(chǎn)車型發(fā)布。