高速過彎時(shí)，逸格底盤給的反饋干凈利落，絕對沒有SUV的搖擺感。三菱在底盤上的調(diào)校技巧一般都能看出來，難怪敢叫Eclipse Cross。 三菱逸格懸掛支撐性好，也是保證操控的條件之一。當(dāng)然，傾向上是有取舍的。懸掛行程比較短，反彈明顯，整體有些偏硬。操控不錯(cuò)，然后舒適度會(huì)有點(diǎn)欠缺。它給我的感覺是，它是一個(gè)更受控制的游戲車，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。 宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軼的暫停支持是可以的，但它仍然犧牲了一些安慰。懸浮行程短，反彈力度比較強(qiáng)。你可以理解為路感反饋，但我們感受到的路感反饋絕不是這款SUV級車型應(yīng)該有的。