區(qū)分cvt7和cvt8的一個(gè)簡(jiǎn)單方法就是看它是否有輔助變速箱。日產(chǎn)cvt7創(chuàng)造性地在傳統(tǒng)cvt變速箱的基礎(chǔ)上增加了輔助變速箱。這個(gè)副變速箱是一套行星齒輪組，在從動(dòng)輪和輸出輪之間可以實(shí)現(xiàn)兩檔和倒掛的功能。日產(chǎn)cvt8沒(méi)有變速箱，主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪都比cvt7大。cvt7和cvt8在技術(shù)特性上也有很多不同。cvt7采用小型化設(shè)計(jì)，主、從動(dòng)滑輪更小，實(shí)現(xiàn)了小型化、輕量化。Cvt7主要用于2.0L以下排量的車型，cvt8主要用于2.0L—3.5L排量的車型，是最新一代的Cvt變速箱產(chǎn)品。對(duì)空間要求沒(méi)有cvt7嚴(yán)格，主要通過(guò)減小皮帶輪軸直徑來(lái)擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍，速比7.0，比cvt7少0.3個(gè)單位。cvt8的主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪都比cvt7大，同時(shí)使用了更小的機(jī)油泵來(lái)充分潤(rùn)滑潤(rùn)滑油。cvt8最大的技術(shù)特點(diǎn)之一就是融入了一代eco-mode智能駕駛模式，即通過(guò)方向盤(pán)、油門(mén)踏板等位置的傳感器，智能讀取駕駛員的駕駛意圖。