三缸發(fā)動機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動機(jī)。在它的內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)發(fā)動機(jī)缸體中，共享一個(gè)曲軸的輸出功率。它的主要功能是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸發(fā)動機(jī)的基本原理是，當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封氣缸內(nèi)的混合氣會燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。對于發(fā)動機(jī)來說，如果單缸排量過小，燃燒室的表面積比就會增大，熱損失增加，發(fā)動機(jī)的熱效率會顯著降低。單缸排量過大使火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x變長，容易引起爆震，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熱效率沒有明顯提高甚至降低。通過分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，0.33l-0.5l是單缸排量的最佳范圍。三缸發(fā)動機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，在油耗控制上表現(xiàn)不錯(cuò)。發(fā)動機(jī)的小型化使其體積更小，功率密度更高，熱效率更高。由于三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，泵氣損失會更低，而由于氣缸體更小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦損失也會更小，相應(yīng)的散熱損失也會減少。