帕薩特?zé)龣C(jī)油怎么處理？
lcs8899
2019-03-22 21:25:02
17個(gè)回答
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wkj123 2019-03-23 00:09:55
如果只在車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致，使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。這樣您就可以初步判斷是那個(gè)部位磨損或是出現(xiàn)問題了。然后根據(jù)具體的故障來確定維修的部位和費(fèi)用，這樣應(yīng)該是最省錢的。 -
呼嚕嚕 2019-03-23 00:00:56
主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室。建議盡快進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)您的愛車燒機(jī)油時(shí)請(qǐng)及時(shí)使用臺(tái)灣賽車用品品牌BOD旗下的引擎保護(hù)產(chǎn)品“魔力壓”讓你的車享受賽車級(jí)的保養(yǎng)待遇！ -
767yuhjnbvc 2019-03-22 23:59:17
除了燒機(jī)油，其他地方都挺好的。一升說的有點(diǎn)多了。新車半升是擋不住的。 -
酷兒188 2019-03-22 23:57:40
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，至正常溫度，熄火；2）放完曲軸箱里的機(jī)油；（最好把機(jī)油格也換了，再用新機(jī)油濾一遍，以免舊機(jī)油殘留）3）往曲軸箱加入2升新的機(jī)油；4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護(hù)劑保護(hù)劑；（新車加入半瓶即可）5）往曲軸箱中繼續(xù)加入若干新機(jī)油（略小于2升，注意機(jī)油尺刻度）；6）蓋好曲軸箱蓋，關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，啟動(dòng)車子，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘或行駛20公里。 -
htjy12345 2019-03-22 23:43:27
帶T的都有消耗機(jī)油的情況，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) -
aaronwhq 2019-03-22 23:25:33
出于對(duì)利潤(rùn)的最大化追求而無視消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量的要求！TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時(shí)捷用酯類的全合成油例美國(guó)紅線，?德國(guó)福斯GT1純酯類全合成機(jī)油，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機(jī)油…這些機(jī)油超強(qiáng)的耐高溫、高壓性能，超強(qiáng)抗剪力特性，優(yōu)異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾乎不發(fā)生變化，油膜穩(wěn)定最適合大眾寶馬奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)你不用就是燒機(jī)油用的不對(duì)不燒才怪必須用酯類機(jī)油…還有5W30嚴(yán)重?fù)p壞大眾發(fā)動(dòng)機(jī)你們居然挑戰(zhàn)專業(yè)工程師這是不對(duì)的。 -
aishuai_77 2019-03-22 23:22:24
恭喜你，你買到好車了。大眾帕薩特是4缸20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。其5個(gè)氣門為一個(gè)缸，其技術(shù)使其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠商只能望其項(xiàng)背，也是市面上少有的5氣門缸蓋。但大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)通?。核鼈兊臍忾T導(dǎo)管材料幾乎都是采用黃銅的，因銅的耐磨程度不及鑄鐵，所以會(huì)加速磨損，從而導(dǎo)致機(jī)油從氣門與氣門導(dǎo)管之間往汽缸里滲漏。最最搞笑的是，此20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門桿都是空心的，冷車時(shí)氣門與氣門導(dǎo)管的間隙大得可怕，就算換了新的導(dǎo)管也不理想，所以不燒機(jī)油才稀奇。 -
manwood001 2019-03-22 23:18:38
如果您的車機(jī)油消耗量比較大，主要有以下幾種可能：曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)，如曲軸箱通風(fēng)管堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化造成燒機(jī)油?；钊h(huán)磨損或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。因此建議您及早的去維修，避免日后的隱患。如果就是涼車著車冒藍(lán)煙，先處. -
nana270 2019-03-22 23:12:11
嚴(yán)格的燒機(jī)油說法是指缸內(nèi)機(jī)油漏進(jìn)燃燒室，參與燃燒，老車容易有這個(gè)問題，尾氣帶青煙。大眾燒機(jī)油是指機(jī)油消耗較快。本身機(jī)油就是會(huì)消耗的，一般說快大多指一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)就機(jī)油報(bào)警了。新款TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)現(xiàn)象不是特別普遍的。2000km消耗1升不算問題的，按8000保養(yǎng)的話，才消耗4升，可能都不亮燈的。機(jī)油可以補(bǔ)的。 -
wawajl 2019-03-22 23:02:38
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類問題：燒機(jī)油的原因是鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)造成的，燒機(jī)油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時(shí)比較明顯！其次一批車并不是每一輛車都燒機(jī)油，有30%的概率是不燒機(jī)油的！這也要看運(yùn)氣。 -
想買貓 2019-03-22 22:45:32
造成燒機(jī)油的可能原因有：氣門與導(dǎo)管磨損，油封損壞；氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限；空氣增壓器泄漏。對(duì)上述部位進(jìn)行修理即可得到解決。 -
天邊彩虹 2019-03-22 22:39:03
首先你要確定是不是燒機(jī)油呀！燒機(jī)油本來就是發(fā)動(dòng)機(jī)不好了才會(huì)燒~積碳會(huì)越來越多~油耗會(huì)增加！要大修了~不是氣門燒的就是中缸~活塞環(huán)不行了！ -
tianya731 2019-03-22 22:25:34
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機(jī)油的原因是鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)造成的，燒機(jī)油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時(shí)比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機(jī)油，有30%的概率是不燒機(jī)油的。應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗建立正確的概念，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油消耗主要是通過三個(gè)方面產(chǎn)生的，而這三方面消耗的機(jī)油最終都必須通過各種渠道進(jìn)入氣缸，并被燃燒后排入大氣，可見正常的機(jī)油消耗確實(shí)是被“燒”掉的。“燒”機(jī)油與“燒”汽油或柴油一樣，是非常正常的現(xiàn)象，只不過在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的消耗量而已。國(guó)標(biāo)規(guī)定機(jī)油與燃油的消耗比應(yīng)小于1％機(jī)油消耗的三條主要途徑是：1、進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。2、活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室。3、霧狀機(jī)油微粒通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。 -
明明天天王 2019-03-22 22:12:04
所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝償法稗盒織谷半貪報(bào)楷不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題 -
adk小子 2019-03-22 22:04:24
1.有輕微燒機(jī)油，但要看看是否很嚴(yán)重，如果你換了機(jī)油只能開3000多公里，證明比較嚴(yán)重了。正常來說，燒機(jī)油的范圍應(yīng)能挺到下次保養(yǎng)（5000公里）。2.你的車多少年了？建議看看早期停了一晚，地上有無漏油的跡象3.要看看是否缸墊的問題，滲漏到燃燒室里面燒機(jī)油了。4.你把機(jī)油尺拉出來，看看機(jī)油的顏色怎樣，如果已經(jīng)有乳白色的話，就是燒油燒水了，要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 -
dx5052955 2019-03-22 21:48:31
可能是活塞環(huán)的缺口對(duì)不好不然就換活塞換 -
frankiewong1437 2019-03-22 21:33:55
一般這個(gè)毛病在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上比較明顯，以德系車為代表，邁騰，奧迪等帶渦輪增壓的車都比較明顯。其他車型出現(xiàn)的話有可能是保養(yǎng)不注意所致
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