這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，強(qiáng)勁的低扭矩不會讓人在渦輪介入前感到無力，渦輪介入的時機(jī)也比較輕。 6DCT濕式雙離合調(diào)校相當(dāng)平順，升檔快降檔也快。但初期制動力強(qiáng)，容易造成頻繁點頭。 我們的工作人員拉開了一套帶有TESS爆胎應(yīng)急系統(tǒng)組件的輪胎鋼圈，直觀的展示了這套鋼圈與普通鋼圈的區(qū)別，看到了這套鋼圈加了什么裝置，為什么這么厲害。 輪圈上有一個不規(guī)則的鋼帶狀裝置，固定在它的表面。這條鋼帶是輪胎爆裂的應(yīng)急裝置。工作人員表示，這是特斯爆胎緊急安全系統(tǒng)的組成部分之一。 整個安全系統(tǒng)不僅僅是鋼帶，還有ESC車身穩(wěn)定性，前后通風(fēng)盤式制動等。確保車輛在極端環(huán)境下的穩(wěn)定行駛。 根據(jù)案例，鋼帶幾乎填滿了最凹的輪井位置。當(dāng)輪胎漏氣時，它起著支撐胎面內(nèi)側(cè)的作用，使輪胎壓力與地面接觸。