1.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)傳感器用于汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中，電感式傳感器主要監(jiān)測(cè)車(chē)速。ABS傳感器通過(guò)與車(chē)輪同步旋轉(zhuǎn)的齒圈的作用輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和幅值與車(chē)輪轉(zhuǎn)速有關(guān)。輸出信號(hào)傳輸?shù)椒辣乐苿?dòng)系統(tǒng)的電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪速度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 2.保持足夠的制動(dòng)距離。在路況較好的道路上行駛時(shí)，應(yīng)確保與前方車(chē)輛至少有三秒的制動(dòng)時(shí)間。在不良路面行駛時(shí)，制動(dòng)時(shí)間要長(zhǎng)一些。別忘了控制方向盤(pán)。制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)為駕駛員提供了可靠的轉(zhuǎn)向控制能力，但不能自動(dòng)完成汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操作。發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應(yīng)完成轉(zhuǎn)向控制。 3.不要重復(fù)踩下制動(dòng)踏板。許多使用老式液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛駕駛員習(xí)慣于在制動(dòng)時(shí)反復(fù)踩下制動(dòng)踏板，這在駕駛ABS車(chē)輛時(shí)是極不可取的。反復(fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使ABS時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)，導(dǎo)致制動(dòng)效率降低，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。