B5的功率為247馬力和258磅-英尺的扭矩，功率略低，扭矩與之前相同，而B6的功率為295馬力和310磅-英尺，減少了15馬力，但增加了15磅-英尺。ISG為兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了13馬力和30磅英尺的動(dòng)力，填補(bǔ)了低速時(shí)的動(dòng)力缺口。燃油經(jīng)濟(jì)性也略有改善，XC60 B6的綜合循環(huán)和城市循環(huán)增加了1mpg，而B5的城市循環(huán)增加了1mpg。 我駕駛XC60 R-Design的大部分時(shí)間都在使用新的B6動(dòng)力系統(tǒng)。和其他集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，最大的優(yōu)點(diǎn)是無縫啟停系統(tǒng)。在沃爾沃汽車中，這幾乎是察覺不到的。當(dāng)從燈或停止標(biāo)志開始時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)粗暴的重新啟動(dòng)或不均勻的運(yùn)動(dòng)。你不能關(guān)閉系統(tǒng)，但我不知道你為什么這么做。