整個企業(yè)是基于對汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)志性銘牌進(jìn)行返工的需要而創(chuàng)立的，并且多年來，日本汽車制造和美國定制的結(jié)合產(chǎn)生了一些不可思議的機(jī)器。我們這里的FJ45只是長期以來此類項目的最后一個。這個月晚些時候，我們在亞利桑那州的斯科茨代爾 在巴雷特-杰克遜拍賣會上，它被發(fā)現(xiàn)坐在那里等待買家出價。它毫無保留地成為原始硬件和定制觸摸的完美匹配。 與其他一些車庫不同，負(fù)責(zé)處理這一施工的無名車庫決定保留大量原有倉庫。這種長床卡車仍然搖動著工廠自帶的活動頂和門。它的誕生內(nèi)部布局，以及最重要的匹配發(fā)動機(jī)豐田早在1973年就將其下線。已經(jīng)固定并鏈接到汽車的本地3速手動變速器。 至于蘭德酷路澤收到的新零件，我們說的是現(xiàn)代排氣系統(tǒng)，新的前后差速器密封件，OEM車橋，OEM豐田輪轂。對于內(nèi)飾，該團(tuán)隊設(shè)計了一種定制的內(nèi)部裝飾，并添加了一個具有英里/小時讀數(shù)的儀表板。