基于全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的受歡迎程度，福特想在這個名字下盈利也就不足為奇了。到目前為止，我們只是這款車的預(yù)告片，但我們知道它將作為2022年的車型推出，并將保持傳統(tǒng)交通的輪廓，盡管某些定義功能將有助于旁觀者找到電動汽車。它還將提供各種配置，包括貨車，剖視圖和底盤駕駛室。正如商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用面包車所預(yù)期的那樣，還將有三種不同的車頂高度和三種車身長度。 在安全設(shè)備方面，電動公交車將包括前碰撞檢測、碰撞后制動、車道保持輔助和具有自動緊急制動和行人檢測功能的自動遠光燈。我們希望更多的內(nèi)容可以作為選項列表的一部分。福特首席執(zhí)行官吉姆法利表示，該公司認為“全電動商用卡車和皮卡的潛在市場將是巨大的?！?毫無疑問，我們很快就會對這種汽車有更多的了解，但隨著福特在2022年前投資115億美元用于電氣化，這肯定不是我們從福特看到的最后一款電動汽車——商用或其他。